首页 重要信息 竞赛规程 成绩公告 公棚信息 信鸽科研 鸽友信箱 政策法规 网上查询
现代中短程竞翔的取胜之道
 
编辑:yxd    点击数:8403 来源:
 

现代中短程竞翔的取胜之道

作者:张景诗

现代化社会,各方面发展神速。但有一个特点,哪个领域的职业化程度越高,发展得越快,水平也越高。体育运动更是如此,比如欧洲的足球,美国的篮球。赛鸽运动也不可能逃出这一规律。

作为《赛鸽天地》的撰稿人,我本人也多年养鸽并参加比赛。通过对每年赛鸽比赛的报道,不断地接触那些比赛的优胜者,以及自己的比赛实践,越来越感到,目前国内中短程赛鸽比赛日趋激烈,已经到了白热化程度。可以这么说,700公里以内的比赛(平原地区),基本上是职业或半职业养鸽人的天下,那些纯业余爱好养鸽者已经越来越被边缘化,获胜的机率越来越小,参赛只是重在参与,偶尔赶上特别恶劣或异常天气没准能拿个冠军,但大部分比赛只是陪太子读书,看他人傲里夺尊,人前显胜。
   
仔细分析一下那些职业或半职业养鸽者的赛鸽之道和制胜方略,就知道他们的获胜决不是偶然现象,而是必然的结果。作为职业或半职业养鸽者,必须具备两个基本条件:一是要有钱。没有经济基础作保障,你连想都别想,因为养鸽、参赛处处离不开钱,特别是中短程赛鸽,投入更大,当然回报也可观。二是要有时间。没有充分的时间作保障,你也称不上是职业或半职业养鸽者,因为要养好赛鸽,赛出成绩,只有金钱的投入还不行,必须要有时间的投入。当然时间的投入不是非要自己亲自干那些日常工作,可请人专门为你干。所以,现代中短程赛鸽的比赛,从某种程度上说,是金钱和时间的较量。

让我们看一看职业或半职业养鸽者的种、养、训、赛。

种。得到优良的种鸽,对他们来说已不是什么难事。中国赛鸽的市场化发展之快,程度之高,是其它行业无法比拟的,并且完全与世界接轨。现在的中国人,只要你有钱,想得到世界上任何名家的种鸽已成为可能,翻开国内赛鸽刊物,一张张美丽诱人的赛鸽广告令人羡慕不已,再加上全国各地风起云涌的公棚比赛,各赛鸽俱乐部每周的比赛,优良赛鸽不断涌现。通过这些年的宣传和比赛的实践,现在所有养鸽者均已认识到了种鸽的重要性,也知道好种鸽的价值所在。职业或半职业养鸽者与业余养鸽的区别在于,前者舍得并有能力花巨资得到好种鸽。关于育种,这些人具备了这方面的基本知识,可以自己去做。即使这方面的能力不强,他们也完全可以聘请有这方面才能的人士育种。毕竟不管谁育种,最后也必须让比赛实践验证。在育种上,最能体现实践是检验真理的唯一标准。詹森鸽之所以被广大鸽友喜爱,正是因为他杰出的竞翔成绩。

养。职业或半职业养鸽者对鸽棚均十分在意,他们会尽其所能为赛鸽提供合理、舒适、宽敞的鸽棚。他们会建种鸽棚、赛鸽棚和幼鸽棚,还会将种鸽和赛鸽雌雄分棚。饲料决不会含糊,会使用专业饲料公司提供的专为赛鸽生产的饲料,有平时喂的,有清除饲料,还有比赛用的等等,会按赛鸽的状态不断改变。饮用水每天上下午更换一次,水中还定期加入电解质、鸽茶。每周还会给赛鸽喂一些蔬菜。当然,鸽药是绝不会缺少的。定期清除毛滴虫、球虫是必做的功课。赛鸽从出壳开始就使用各种促进幼鸽生长的药和补品。比赛时还会给赛鸽喂服价格昂贵的比赛用药。鸽棚的卫生一定会保证,每天两次的清扫是绝不会少的,并定期消毒。每羽赛鸽的粪便一定要成小球球,健康一定要保证。

训。严酷的训练已成为中短程赛鸽比赛中不可缺少的重要一环。多少个成功的鸽友都在使用魔鬼训练法。目前,保证每天早晚两次1小时的家飞远远不够,许多职业或半职业养鸽者已用短途私训取代了家飞。他们会买一辆专车作为训放用。魔鬼训练法已不单纯是为了训练赛鸽的飞翔能力和辨别方向的能力,它还是对赛鸽进行挑选和淘汰的有效手段。比赛前两个月,将准备参赛的一批赛鸽进行每天100公里魔鬼训练,每天赛鸽飞回后,仔细观察,将状态不好或第二天恢复不过来的赛鸽淘汰掉。一个月下来,能适应这种训练的赛鸽所剩无几,但剩下来的都已是强手。让这些赛鸽去参赛,怎能不取得好名次。这就好比每天进行系统训练的专业运动员,与那些每周训练一次的业余爱好者去比赛,其结果可想而知。魔鬼训练法最关键、最重要的是:如何把握赛鸽训练的密度和对赛鸽的调整。就像我国女子中长跑的马家军,高强度、大运动量的训练谁都懂,但能解决好对运动员的训后调整问题,才是马俊仁的高明之处,否则就会将运动员练废了。赛鸽也是如此。但是你只要用心观察,不断总结经验,一定会掌握其中的要领。

赛。职业或半职业养鸽者对比赛的态度是:舍得投入,特别是对大奖赛和特比环比赛,志在必得。他们会将状态好的赛鸽全部派上用场,并打指定鸽。所以,我们经常会在中短程比赛中看到前10名中一个鸽友的多羽赛鸽获奖的情况。

看了以上的分析,您不会再怀疑这些职业或半职业养鸽者的夺冠能力了吧。作为我们这些业余养鸽者,一定要摆正心态,选准位置,制定好符合自己实际情况的赛鸽方略,将自己的赛鸽爱好进行到底。

2012/7/5 9:26:53